1º PARLAMENTO MEDIOAMBIENTAL DE LA PATAGONIA

Comunidades forman coalición patagónica sin fronteras

El Primer Parlamento Medioambiental de la Patagonia fue realizado durante los días 29 y 30 de junio, en la localidad chilena de Chaitén. Más de un centenar de vecinos, pertenecientes a comunidades o organizaciones no gubernamentales chilenas y argentinas, participaron de la reunión con el objetivo de unificar y coordinar todas las luchas, sin fronteras, en forma solidaria, con la finalidad compartida de consolidar las acciones y la resistencia a lo largo de todo el territorio de la Patagonia.
Según los participantes, la Patagonia es "una verdadera Reserva de Vida en todo el extremo Sur del Continente". El encuentro se mostró de importante trascendencia para toda la lucha que vienen llevando las comunidades afectadas por emprendimientos mineros, hidroeléctricos y en general, degradantes de la calidad de vida, y que ponen en riesgo el destino de futuras generaciones.
En la acta final del encuentro, los habitantes fundamentan la importancia de la defensa del territorio patagónico: "La riqueza que guarda la Patagonia no son recursos naturales sino bienes comunes no mercantiles. Reconocemos la Patagonia como un solo territorio con diversidades culturales y con ejes valóricos similares, que debemos defender y proteger. Las comunidades patagónicas tienen el derecho, el deber y la capacidad de decidir su futuro. Es una valiosa oportunidad del hombre para ejercer su autodeterminación, vida e identidad. La Patagonia debe permanecer libre de megaproyectos de explotación".

Las comunidades señalan algunos de los objetivos que deben ser logrados:



1.- formar una gran coalición patagónica sin fronteras, para la defensa de los sistemas de vida y tradiciones; promover la conformación de una coordinadora de unidad solidaria del territorio patagónico;

2.- fomentar y profundizar los mecanismos de participación ciudadana, tanto en áreas urbanas como rurales;

3.- generar sistemas de información y socializarlos en la comunidad, propiciando el discernimiento crítico y la concientización.

Para ello, las entidades pretenden crear acciones de trabajo concretos para defender a las comunidades afectadas por las amenazas ya instauradas en la región y otras potenciales, como represas, petroleras, salmonicultura, mineras, líneas de transmisión eléctricas, concentración de la tenencia de los bienes (agua, tierra, mar, aire), turismo masivo de alto impacto y otras. Esas acciones van a identificar y mejorar alternativas nuevas o antiguas de desarrollo regional, que sean aceptables social, cultural y ambientalmente.Además, quieren articular y fortalecer las diversas organizaciones y actores que estén desarrollando proyectos orientados a la defensa de la Patagonia. También ambicionan denunciar y difundir las problemáticas y conflictos ambientales que representan los proyectos de mega minería, de mega centrales y de tendidos eléctricos.

¡EL SUR TAMBIEN EXISTE!

A partir de la colonización española el devenir de lo que sería Chile ha sido pensado desde el Norte. Desde los albores de la República hasta nuestros días, el modelo de desarrollo de la nación ha sido diseñado y dirigido desde los diferentes imperios del hemisferio norte.
Salvo la honrosa excepción del gobierno de la Unidad Popular, que trató de mirar el país desde el sur y desde los oprimidos, los casi 200 años de vida “independiente” de nuestra nación han visto como se ha avanzado en las historia desde la óptica y los intereses del norte y de sus acólitos criollos.
Pero, en la zona sur austral de nuestro país la situación de dependencia es aún más flagrante.
El histórico abandono, por parte del Estado chileno, del 30% del territorio nacional, ha permitido que extranjeros con diferentes intereses y por diferentes vías hayan adquirido - y sigan adquiriendo – grandes extensiones de terreno, “pacificando” e incentivando el despoblamiento de esta estratégica región.
Incluso algunos llegaron a autoproclamarse “rey de la patagónia”, ante la indeferencia del poder central.
Y la historia vuelve a repetirse ………
A principio de los 90, el magnate norteamericano – que duda cabe - Douglas Tompkins, empezó a comprar una gran parte de la superficie de la provincia de Palena, amparado en los vacíos de nuestra legislación ( que permite a un extranjero comprar terrenos en zonas fronterizas y cortar el país en 2) y aprovechándose del abandono en que estaban sumidos los pobladores de la zona.
No cuestiono – todavía – los intereses ecologistas del Sr. Tompkins, pero ¿ es legítimo que una vez más un ciudadano extranjero del norte pretenda imponer su visión de desarrollo a los habitantes de casi un tercio del territorio nacional de un país soberano?
¿ Debemos los 120.000 pobladores de las provincias de Palena y Aysén seguir aislados porque este nuevo rey “ecológico” decidió mantener parte de esta zona inexplorada, despoblada y como un paraíso para la contemplación de los turistas del hemisferio norte y criollos que dispongan de recursos?
Lo paradójico es que, por obra y gracia del neoliberalismo y la globalización, no son los tradicionales aliados nacionales del norte los que salieron raudos a apoyar al magnate agraviado por la decisión gubernamental de construir el camino por tierras del Parque Pumalín, si no que senadores herederos de los otrora enemigos del imperio.
Los ciudadanos de este sur austral pretendemos cambiar la historia y por ello apostamos fuerte a que solo de nosotros mismos y con apoyo de legisladores y profesionales con visión estratégica podremos diseñar y construir nuestro futuro al alero de este camino que nos conectará definitivamente con nuestro país.
Los habitantes de esta región sabemos el valor que tiene esta estratégica zona, por ello propiciamos un desarrollo sustentable con participación ciudadana y enfocado principalmente a la actividad turística en armonía con el medio ambiente, y una vez logrado cumplir el desafío poder decir: “el sur también existe”

Sergio Wolnitzky Rodríguez
Chaitén

TENEMOS CAMINO ¡¡¡El sur también existe !!!

MINISTRO BITRAN VISITA CHAITEN

Luego de sobrevolar la zona en la cual se construirá el tramo faltante de la carretera austral que unirá definitivamente y sin trasbordos la región austral con el resto del país, el ministro Bitran llegó, alrededor de la 1 PM del día 12 de octubre, a la ciudad de Chaitén.

Autoridades y pobladores de toda la provincia y de la región de Aysén concurrieron al aeródromo de la ciudad a dar un caluroso recibimiento al emisario gubernamental que traía la confirmación de la esperada decisión de la presidenta Bachelet: la construcción del "camino a Chile"
Acto seguido, encabezó una interminable caravana que luego de dar vuelta por las principales calles de la ciudad se dirigió a la plaza en donde se realizó el acto central.
En sendos discursos, tanto el alcalde (s) Luís Gallardo como el concejal Víctor González, coordinador del "Comité de Defensa de Palena y de la Región de Aysén", destacaron la importancia de la decisión, para la zona y el país en general, de construir el camino que sacará del aislamiento e integrará territorialmente a los pobladores que habitan en el 30% del territorio nacional.

El alcalde Gallardo fustigó duramente al magnate Tompkins por oponerse majaderamente a la construcción de tan importante obra y criticó fuertemente la actitud de los senadores Letelier y Girardi por apoyar al empresario norteamericano.
Por su parte Victor Gonzalez, destacó el papel preponderante que tuvo el Comité de Defensa y el gran apoyo ciudadano que se genero para luchar por el camino, agradeció al ministro y a la Presidenta Bachelet y se comprometió - a nombre del Comité - a trabajar arduamente por una zona austral con un desarrollo sustentable, con participación ciudadana y con respeto al medio ambiente.

En tanto, el ministro Bitrán, luego de dar la esperada noticia de la construcción del camino, destacó la importancia de la región austral para el desarrollo del país y el enorme potencial turístico de la zona junto con hacer importantes anuncios respecto a una fuerte inversión en infraestructura y conminó al intendente Bertín a replantear el convenio de pavimentación de la Carretera Austral al sur de Chaitén, con la intendenta de la XI región para conectar al más breve plazo y de mejor forma ambas regiones.

Finalmente, luego de la participación del coro "Noelle Recard" y del grupo folklórico "Mahuida", el alcalde Arturo Carvallo en representación de todos los alcaldes de la provincia, entrego un hermoso presente que representaba, grabado en madera, el mapa del camino y los escudos de las 4 comunas

Una vez finalizado el emotivo y masivo acto, la comitiva se dirigió al Parque Palena en donde luego de visitar el museo, el ministro Bitran recibió en el auditórium - en el cual se realizó la histórica participación ciudadana del 5 de julio -, de parte de la secretaria y del director del Comité de Defensa, Clara Lazcano y Sergio Wolnitzky respectivamente, una fotografía de la gran Asamblea por el Camino de La Junta y un recuento audiovisual de la labor realizada por el Comité y la ciudadanía en pos de lograr el anhelado objetivo, testimoniando de esta forma el inmenso apoyo ciudadano a la decisión del gobierno de nuestro país.

La corta pero sustantiva visita culminó con un vino de honor en donde los participantes, ministro Bitrán, Intendente Jaime Bertin, senadores Escalona y Kuschel, diputado Alvarado, seremis de OOPP de la X y XI regiones, entre otros departieron distendidamente con los miembros del Comité de Defensa y autoridades locales.

EN LA PRENSA

CARTA ABIERTA A LA PRESIDENTA DEL COMITÉ DE DEFENSA DE PALENA
- 9/8/2006 13:30
Señora Michelle Bachelet:
Presidenta de Chile
Pte.
El Comité de Defensa de Palena y X Región saludan afectuosamente a usted y por intermedio de la presente queremos exponer algunas consideraciones en relación al problema de conectividad de la zona austral de Chile.1.Es de conocimiento público que se encuentra entregada en su 3a etapa el estudio de preinversión de construcción y mejoramiento vial Pto .Montt -Chaitén y en el cual se han entregado cifras que alcanzan hasta los 210 millones de dólares como costo de la alternativa de conexión terrestre. 2.La conectividad no es sólo un problema de la Provincia de Palena, es una situación que afecta a todo el Sur Austral de nuestro país [más de un 30 % del territorio nacional].3.El aislamiento no sólo afecta a la región que lo sufre sino a todo un país que pierde soberanía e integración; el estado de Chile no puede seguir corriendo riesgos de perder territorio a manos de nuestros vecinos por la falta de una política de estado permanente de ocupación, soberanía e integración de este extenso territorio al desarrollo nacional, mejorando así las condiciones de vida de sus habitantes que hacen patria y soberanía desde comienzos de la república.4.El estado de Chile, en el gobierno del Presidente Lagos, al crear el Santuario de la Naturaleza , dejó claramente establecida una franja para la construcción de un camino, lo que entendemos como un compromiso de los gobiernos de la concertación para integrar el territorio a través de una ruta terrestre.5.En términos de conectividad un camino terrestre, sin transbordos, no solo es posible sino que es la única solución digna, segura, continua y sustentable, y que a la larga significara una ganancia para el estado. 6.La ciudadanía de la provincia de Palena y de la XI región, ha dado a conocer, a través de asambleas por el camino y del acto de participación ciudadana, su opción en forma clara y mayoritaria por una solo alternativa: la terrestre. Esperamos que esta sea debidamente respetada en cuanto en la toma de decisiones y sea un factor relevante en la solución a entregar.7.Entendemos los problemas de costos y de disponibilidad de recursos y que el costo de esta magna obra pueda ser oneroso si se evalúa solo desde el punto de vista de rentabilidad económica, sin tomar en cuenta las variantes de soberanía, desarrollo y seguridad nacional. , para que hablar de las reservas energéticas y de agua de nuestro territorio para ello proponemos que la construcción del camino sea realizada por el Cuerpo Militar del Trabajo, lo que redundaría en ahorros para el estado y aseguraría nuestra pronta conexión con Chile. 8.En este mismo sentido creemos que también es necesario y oportuno que disponga incorporar desde ya la Glosa Presupuestaria en el Presupuesto Nacional 2007, asegurando así que se cuente con los recursos el próximo año para las etapas que siguen en esta gran obra 9.Creemos que esta es una gran oportunidad para que su gobierno sea recordado como el que logro integrar definitivamente unir la provincia de Palena y la undécima Región al territorio nacional transformándose en un hito en la celebración del Bicentenario de nuestra independencia.Finalmente el Comité de Defensa de Palena y de la XI región vienen a invitar a la señora Michelle Bachelet, presidenta de la República, a visitar nuestra provincia para anunciar la decisión del gobierno de dar solución a la conectividad de la zona austral.Sin otro particular le saludan atentamente a usted,
Víctor Pablo González Sotelo, Coordinador
Clara Lazcano Fernández, Secretaria




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El Gong Newsletters

OPINION

A pocos días de conocerse la decisión que tomara el ejecutivo respecto a la conectividad de la zona austral con el resto del país, quisiera permitirme hacer algunas reflexiones en voz alta.
Los ciudadanos a través del voto elegimos a nuestras autoridades para que “conduzcan el destino del país” pero ¿una decisión tan importante y estratégica como la incorporación o no de la vasta zona patagónica al desarrollo, vía conexión terrestre, puede quedar exclusivamente en manos de un ministro de turno por muy capacitado y preclaro este sea?
La participación ciudadana inserta dentro del estudio de preinversión que realiza la consultora R & Q, arrojo un resultado irrefutable: la casi unanimidad de los consultados – todos representantes sociales – optaron por el camino sin trasbordos. Sin embargo ¿que ponderación tiene dentro de las variables la decisión ciudadana?
¿Hasta cuando el futuro de este país se va a decidir en Santiago? Me cuesta creer que un alto funcionario de gobierno desde su oficina de la capital pueda dimensionar lo que significa para los habitantes de nuestra aislada zona viajar a Pto. Montt en barcazas caducas, inseguras e indignas; dudo que alguno de los que va a tomar la decisión haya ido al hospital de Chaitén con alguna enfermedad medianamente grave y que su vida dependa del traslado a Pto. Montt sujeto a las condiciones climáticas o a la hora cero de los aviones.
Vivimos en tiempos de paz y las relaciones con nuestros vecinos van “viento en popa” pero saben nuestras altas autoridades que el traslado obligado al “continente” por Argentina se nos hace cada vez mas dificultoso; al cobro de un seguro automotriz especial se suma ahora un impuesto por ingresar al “hermano” país y el alza del combustible, amen del límite horario para cruzar la frontera.
Pero yo me pregunto ¿porque para ir a “nuestro” país tenemos que depender de leyes, voluntades, problemas internos, etc. de otra nación?
Los habitantes de esta región, como la de cualquiera otra, amamos nuestro terruño y queremos trascender en ella contribuyendo a su desarrollo y a la de nuestros seres queridos. Creemos que la vocación de nuestra hermosa zona es el turismo dentro del marco de un desarrollo sustentable. Sin lugar a dudas la única vía para desarrollar en forma sostenida es el camino sin trasbordo; cualquiera otra solución es cara, riesgosa y lenta. El turista, sobretodo el nacional, necesita de una ruta permanente y asequible a cualquiera hora y época del año. Todo chileno tiene derecho a conocer su país.
La planificación económica que se utiliza en nuestro modelo económico tiene como paradigma la rentabilidad social para tomar cualquier decisión, es decir con cierta cantidad de dinero a cuantas personas beneficio o en cuanto tiempo obtendré retorno de la inversión. Pero el desarrollo humano ¿solo se puede medir del punto de vista de la rentabilidad económica? ¿El derecho a la vida, la equidad, el acceso a una educación y salud de calidad es solo un derecho de los habitantes de las grandes urbes?
La soberanía se ejerce no solo mediante el celoso resguardo de las fronteras, también y principalmente se hace incentivando el poblamiento . Con tristeza vemos como nuestros jóvenes deben emigrar para terminar sus estudios y lo que es peor no pueden volver para asentarse y proyectarse en el lugar que los vio nacer y crecer.
Sin camino es muy difícil que haya inversión que genere empleos estables y permanentes en el tiempo que a su vez permitan a los jóvenes egresados volver a su tierra.
El estado gasta y gastará importantes recursos para subvencionar a privados que inviertan en la zona o para los transportes mientras no se construya el camino.
La construcción del camino es una inversión de una sola vez y no un gasto permanente que va a un saco sin fondo. Los habitantes de Palena y Aysen no queremos ser asistidos, aspiramos a desarrollarnos por nuestros propios medios y aportar al desarrollo nacional.
Pues bien, esperemos que la Sra Presidenta disponga de todos los elementos para tomar una decisión que sin lugar a dudas marcara su periodo presidencial y el desarrollo de nuestro país.

FAMILIA WOLNITZKY – ELGUETA
CHAITEN

Septiembre 2006.

DECLARACION PUBLICA

Declaración Pública

1. A más de 8 meses de no ser utilizado y puesto en ejecución el subsidio marítimo por un monto de más de 600 millones de pesos, perjudicando directamente la economía de nuestros vecinos a través del precio que pagan por el pasaje y afectando la calidad del servicio de transporte.
2. A más de 4 meses de haberse adjudicado la construcción de la tercera etapa del asfalto de la Ruta 7 y no encontrarse en ejecución, por la falta de una gestión de la Intendencia, situación que pone en riesgo la ejecución de la obra este año
3. A más de un año del compromiso de iluminar el aeródromo de Chaitén y que aun no se genere un proyecto para llevarlo a cabo.
4. A más de 2 meses del compromiso de traer a terreno al Seremi de transporte para evaluar con la comunidad las soluciones a la problemática de la conectividad marítima, este aun no se cumple.
5. Siendo el mes 8º del año se haya gastado apenas el 40% del presupuesto FNDR, habiendo tantas necesidades en nuestra provincia.

El Comité de Defensa de Palena y XI Región, denuncia públicamente:

1. La incompetencia de las autoridades locales, provinciales y regionales para gestionar dichos recursos en beneficio de nuestra población.
2. Denunciaremos ante los organismos pertinentes todas aquellas conductas negligentes que han llevado al abandono de nuestra provincia y región.
3. Emplazamos públicamente a las autoridades a dar cuenta ante la comunidad de lo que han realizado para resolver las situaciones planteadas.
4. No aceptaremos más este tipo de conductas y seremos insistentes en seguir denunciando estas irresponsabilidades e ineficiencias.
5. Hacemos un llamado a la comunidad a exigir que las autoridades realicen su trabajo para el cual fueron elegidos o designados.

Chaitén agosto del 2006
Comité de Defensa de Palena y XI Región

OPINION

¡¡ CAMINO A CHILE SIN TRASBORDOS !!

Esa fue la desición unánime de los casi 150 representantes sociales y gremiales de la provincia de Palena - excepto Hualaihué que tendrá su propia consulta - y de nuestros vecinos de La Junta y Puyuhuapi en representación de la provincia de Aysén que fueron convocados a la Participación Ciudadana para el "Estudio de Preinversión para la Conectividad Pto. Montt - Chaitén" el pasado 5 de julio en el Parque Palena de Chaitén.
A los profesionales del MOP y al encargado de proyectos de la consultora R & Q les quedo clarísimo que los habitantes de nuestra aislada zona austral no quieren saber mas de viajes obligados en barcazas y/o aviones.
A los más de 40 muertos en accidentes aéreos y a los aterradores viajes en barcazas cuando hay mal tiempo debemos agregar los peligros que conlleva no poder derivar las urgencias médicas a Pto. Montt por no contar con una conectividad permanente las 24 horas.
La comunidad de Palena y Aysén no transa respecto a los beneficios que traerá la construcción del camino sin trasbordos: se resuelven los problemas de soberanía, integridad territorial, incorporación de nuestra basta zona - 19% del territorio - al desarrollo y la oportunidad de los 15 millones de habitantes de nuestro país de conocer en forma expedita y económica la exuberante belleza de nuestra región, entre otros.
La ciudadanía dio su veredicto, solo resta esperar que las autoridades recojan el sentir popular y estén a la altura del inmenso desafío que es unir en forma definitiva y de una vez por todas nuestra larga y angosta faja de tierra.

Sergio Wolnitzky R
COMITÉ DE DEFENSA DE PALENA Y XI REGION

en la prensa

Proyecto de conectividad: Comité de Defensa logra definir nuevo horario para consulta ciudadana

Los integrantes se reunieron con el jefe provincial de Vialidad para exponer sus aprehensiones, llegando al acuerdo de modificar la convocatoria para el miércoles 5 de julio a las 15:30 horas. En la península de Comau, en tanto, el dirigente de Chulao llama a sus pares a aunar criterios sobre la alternativa de conexión.
Miércoles 21 de junio de 2006

El "Comité de Defensa de la provincia de Palena y sector norte de la XI Región" logró modificar el día y horario de la consulta ciudadana, garantizando así, que todos los habitantes de la zona, puedan dar su opinión sobre el proyecto de conectividad con el resto de Chile.
Tal como informáramos ayer, el movimiento ciudadano estaba preocupado porque el horario fijado no respondía a la realidad de los vecinos y vecinas que viven en sectores rurales, costeros ni urbanos de Palena y Futaleufú.
El martes, los integrantes se reunieron con el jefe provincial de Vialidad para exponer sus aprehensiones, llegando al acuerdo de modificar la convocatoria para el miércoles 5 de julio a las 15:30 horas.
Ahora, dijo Sergio Wolnitzky, integrante del comité, las condiciones están dadas para que dirigentes comunitarios, gremiales y vecinos en general, puedan participar de este importante proceso.
Pese a lo que muchos hubieran querido, esta consulta ciudadana se realizará sólo en Chaitén; situación que para el integrante del movimiento ciudadano responde al centralismo existente en nuestro país, para enfrentar proyectos de gran impacto social y territorial.
La consulta ciudadana está programada como una fase obligatoria del proyecto de conectividad entre Chaitén-Puerto Montt; por lo que es ahora, cuando vecinos y vecinas de sectores urbanos y apartados de Chaitén, Palena, Futaleufú y sector norte de la XI Región, puedan emitir su opinión respecto de qué alternativa de conexión es la más necesaria. Para el comité de Defensa de la provincia de Palena y sector norte de la XI Región, sin duda, la conexión 100% terrestre, garantizará la real unión de la región sur austral con el resto de Chile.

EN PENÍNSULA
Altas expectativas genera la consulta ciudadana en torno al proyecto de conectividad de la provincia de Palena, ya que en la península de Comau, sus dirigentes sociales comienzan a movilizarse.
Vicencio Carillo, presidente de la junta de vecinos de Chulao, manifestó que esta instancia es valorada por todos los habitantes, ya que permite entregar su visión, como directos implicados en el tema, sobre cuál alternativa de conexión es necesaria.
Tal como informó oportunamente REM, la consulta ciudadana se cambió para el miércoles 5 de julio, a las 15:30 horas, con la finalidad de generar las condiciones para que todos los dirigentes y vecinos de Chaitén, Palena y Futaleufú, puedan asistir.
El presidente de la unidad social de Chulao extendió una invitación a sus pares a tomar contacto con él para coordinar una asamblea interna, de manera que les permita tener una postura común acerca de la alternativa de conexión que requiere la zona, antes de participar en Chaitén, de la consulta ciudadana.-
Carolina Leyton. REM.







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